御荷鉾山（みかぼやま）

一般登山

山行日：2018年5月26日

参加人数：男性2名　女性5名

ルート：

コース：

柏駅西口ﾛｰｿﾝ前発6:00⇒関越道･本庄児玉IC⇒県道462号⇒スーパー林道⇒西御荷鉾駐車場9:50着
登山口発10:00→西御荷鉾山山頂10:35→投石峠11:25→東御荷鉾山12:50→分岐13:00→駐車場14:35着　(歩行時間4時間35分)
駐車場⇒帰柏18:00

報告：

風も弱く天気に恵まれて絶好の登山日和となり､山ツツジ等の花々と遠方の眺めが美しい良い山行でした｡
西御荷鉾山：最初の30分位だけが急登という予想に反して、東御荷鉾山は更に傾斜がきつく御荷鉾山は歩行時間の割りにしては、結構な山だと思いました｡
駐車場には2台（松戸の人達と埼玉の人達)山行中は数人の2グループに会っただけでした｡当初駐車場を間違えた為､登山開始が1時間遅れとなりましたが、昼食､休憩を含めてほぼ予定通りに終了しました｡

登山口に鎮座する大きな鉾､由緒ある歴史の山です

登山口からいきなりの急登

西御荷鉾山　山頂

遠望する山並みも美しかったです

双耳峰の東御荷鉾山へと登りま

東御荷鉾山　　山頂

鹿沼岩山

訓練・その他

山行日：2018年5月20日

参加人数：男性7名　女性9名

ルート：

コース：

柏 6:42⇒7:23 春日部 7:36⇒7:53 南栗橋 8:00⇒8:49 新鹿沼
新鹿沼 9:00→読図講習→9:40日吉神社→11:00三番岩→12:15二番岩→13:00一番岩→13:40後続のB班と合流→猿岩（くさり場）→下山→17:00 日吉神社→18:00 新鹿沼
新鹿沼18:04⇒20:08柏

報告：

夏の新緑の中を緊張感を持って岩場を歩いた。岩場が連続するため、気を抜くことができない。
当初計画していた、ロープワークやツエルト設営などはできなかったが、長時間の岩場歩きで、ある程度自信が持てたと思うので、今後の安全登山に生かしていきたい。
実施した訓練プログラム
①駅から日吉神社まで
・路上3ヶ所で地図とコンパスの使用法
②日吉神社にて
・ウォームアップ（山筋ゴーゴーのストレッチ体操）
・ロープワーク訓練（簡易ハーネス、エイトノット、半マスト）
③一番岩への登攀
・三点支持（確保）による岩登り
・段差のある個所の下降（前向き、後ろ向き、横向き）
④下山途中
・ロープ確保による下降訓練
⑤下山後、応急処置と搬送法
・三角巾による足首の固定
・三角巾による腕の固定
・ストックとテープによる松葉杖

路上で地図とコンパスの使用法

ロープワーク訓練

三点支持（確保）による岩登り

A班メンバ

B班メンバ

一番岩での集合写真

ロープで確保しての下降

最後の岩場の下降

一番岩からの眺望

三角巾による足首と腕の固定,ストックによる簡易松葉杖

韓国漢拏山(ハンナサン)

海外登山

山行日：2018年5月18~12日

参加人数：男性2名　女性5名

コース：

5月18日　成田発9:45(大韓航空)⇒済州島国際空港着12:25⇒ホテル着→オルレトッレキング(歩行時間3時間)→ホテル就寝
5月19日　ホテル発6:30⇒城坂岳登山口発7:00→白鹿澤→漢拏山(ハンラサン山頂)13:00→観音寺コース駐車場着17:00⇒ホテル就寝
5月20日　ホテル発⇒済州島観光
5月21日　ホテル発8:00⇒牛島(ウド)渡船･城山港⇒天津港着9:30→牛島トレッキングコース（牛島最高峰牛島峰）→(歩行時間6時間)→天津港発15:00⇒城山日出岬(ソンサンイルチョルボ)登頂⇒ホテル就寝
5月22日　ホテル発10:00⇒済州島博物館⇒抗日会館⇒ホテル⇒済州島国際空港発18:10(大韓航空)⇒成田着20:30⇒帰自宅

報告：

韓国の最高峰･済州島の漢拏山(ハンナサン)1950Ｍに登って来ました｡
済州島の名物あわびに似た型をした島の中心に聳える噴火山の漢拏山は、国立公園に指定され世界遺産にも登録されています｡韓国の人たちから大変愛されている山で山頂は、多くの登山者で賑わっていました｡
自然に配慮し整備された登山道は、階段も多く結構､足に負担がかかりました｡
5月のこの季節はツツジが咲き、スミレやウツギなど日本の植生と良く似た高山植物も多く咲いていました｡
コースタイム平均は、8～10時間位の長時間コースで山頂の通過時間が決まっており、野営は許可されず遅延者は下山をしなければなりません｡
気紛れな済州島の天気は予報に反し登山口では雨具装着をして出発､登り半分地点で待望の青空が広がり山頂からの眺望も満喫出来ました｡
下山も長い道のりでしたが、樹林帯を過ぎ荒々しい岩峰の峰々やツツジの群生を眺めながら、城坂岳登山口から観音寺コース駐車場まで９時間の行程を歩き下山しました｡
登山道の危険個所は無く、自然に配慮した登山道整備は先進的でした｡海外からの登山者も多く人気の山でしたが､韓国の登山者からトマトの差入れを頂き、カタコトの日本語で話しかけられるなど皆さん親切でした｡
漢拏山は韓国の人たちが受験など人生の節目に祈願にも登頂する山で、日本人が富士山を愛する様に、韓国の人たちから大切に自然保護され愛されて崇められている山だと実感しました｡

山頂へ向かう登山者

漢拏山の山頂は賑わって

噴火口

何段あるのか長い階段

なが～い吊り橋

渓谷沿い歩き

城山日出峰(ｿﾝｻﾝｲﾙﾁｮﾙﾎﾞﾝ)山頂

牛島(ウド)ﾄﾚｯｷﾝｸﾞ道標

牛島に点在する石碑(ﾊﾗﾎﾞｼﾞ＆ﾊﾙﾓﾆ)

景鶴山

バリエーションルート

雪山

山行日：2018年5月5日

参加人数：男性3名

ルート：

コース：

5/4
柏(20時発）⇒柏IC⇒関越⇒22:20沼田IC(165KM)⇒23:30鳩待峠（45km）
5/5
鳩待峠5:10→6:15山ノ鼻→ヨッピ吊橋→東電小屋→10:20与作岳→11:30景鶴山11:50→14:00ヨッピ吊橋→14:55山ノ鼻→16:10鳩待峠　行動時間：11時間
鳩待峠16:30⇒入浴・食事⇒沼田IC⇒関越(GW渋滞)⇒22:00柏

報告：

23時30分鳩待峠駐車場に着く。60台の駐車場の90%が埋まっている状態であった。
翌朝5時出発、山ノ鼻までの木道は凍っていたり雪で覆われていたりで慎重に下る。
湿原に入って、雪は全くない。逆に小さな水芭蕉が群生していた。
東電小屋からの取り付きも雪はなく、藪漕ぎである。
笹山を越えた尾根からようやく積雪が残っており、それから先はアイゼンを付けてしっかり雪を踏みしめる。
頂上付近は岩と雪の急斜面でかなり慎重になった。
頂上からは尾瀬の全景を堪能した。
下りは、3日前のヤマレコで掲載されていたケイズル沢コースを下った。
GPSを頼りに雪の急斜面、沢の下り、藪漕ぎと変化に富んだコースを行き、辛うじて雪が残っていたので湿原を痛めることなく、ヨッピ吊橋にたどり着いた。
今回、厳しい景鶴山を登ったことにより、尾瀬の違った面を垣間見た山行であった。

木道には雪は全くない

ヨッピ吊橋の板は外されていた

笹山を越えた尾根からようやく積雪

与作岳から景鶴山への尾根

頂上付近の岩と残雪

景鶴山頂上

尾瀬沼の景観

これからケイズル沢コースへの下り

沢沿いの厳しい下り

小さな水芭蕉が芽吹いている

丹沢　勘七ノ沢

沢

山行日：2018年4月28日

参加人数：男性5名

ルート：

コース：

柏駅前4:30発⇒常磐道⇒首都高⇒東名道秦野中井IC 6:00⇒県民の森駐車場6:30
駐車場7:00発→二股7:45着→F1 8:10着 8:34発→F2 8:40着 8:54発→F3 9:49着 10:01発→F4 10:10着 10:20発→F5 11:50着 12:37発→F6 12:54着 12:56発→花立山荘15:00着 15:25発→堀山の家16:11着→二股着17:23→駐車場着17:50
駐車場18:30発⇒東名道⇒首都高⇒常磐道柏IC⇒柏GS 20:10着

報告：

沢訓練を丹沢の勘七の沢にて行った。
今年の春は気温が高く、この日も神奈川県でも最高気温25℃となる沢日和であった。
県民の森駐車場は朝7時にしてすでに多くの車が止まっており、そのほとんどが鍋割山に向かうと思われ、入渓するのは私たちだけでした。
準備を終えて林道を歩き勘七橋たもとから少し降りた地点から入渓。まずは河原歩き。そして堰堤を脇の崖から越える。再び林道に出、二股より沢へ戻る。ほどなくしてF1。
F1は小さいながらも最初の取り付きがオーバー気味なうえ、滑りやすい岩なので難儀する。CLが最初に登り、上からロープを出してもらってビレイする。なんとか全員登りきる。
その後もF2、F3と続く。慣れてきたのか、ロープを出さなくても皆すいすいと登れた。勘七の沢は河原が広めなので明るく、また河原歩きができるのでほとんど濡れずにすんだ。
F4を過ぎ連続堰堤の後は高さ10mのF5が目の前に立ちはだかる。ここもCLが先に登る。しかし、途中のテラス上の場所から先は手掛かりも小さく滑りやすいのかCLもルートファインディングに苦労した。結局途中でロープを出し、下でビレイして登り切った。こういう時にロープワークは必要だと痛感した。
その後F6はナメの連続したゴルジュでここは気持ちがよいところでした。ここからは水量も減り、難儀する箇所はなかった。尾根に取り付き道のない急登をひたすら登る。滑るので四つん這いになりながら登り詰めて花立山荘着。ここで大休止。人気の大倉尾根上の山小屋だけに人が多い。
大倉尾根を堀山の家まで下り、二股方面へ。ここの尾根は現在では登山道から外れたらしく道はしっかりしているが標識も何もない。おかげで人も少なくとても静かであった。
登りで時間をかけたので小草平の沢での下降訓練は中止してそのまま二股まで尾根道を下った。二股から林道を歩いて駐車場着。
ロープを出す場面が多かったため時間がかかりましたが、事故もなく楽しい沢登りができた。

岩をへつって行く

先行するリーダー

ロープで確保しながら登る

あと少し。慎重に

二段の滝がダイナミック

10mの滝を登りきる

紀伊半島の山

一般登山

山行日：2018年4月27日～5月8日

参加人数：男性単独

ルート：

コース：

4/27　自宅発1:00 ⇒ 首都高・一般国道⇒愛知県内道の駅19:00
4/28　道の駅2:00 ⇒ ごまタワー道の駅16:00～護摩壇山（往復30分）
4/29　道の駅5:00 ⇒ 登山口6:15～伯母子山山頂8:30～登山口10:25
4/30　道の駅4:45 ⇒ 登山口6:20～釈迦が岳山頂8:25～登山口10:10
5/1 　道の駅4:50 ⇒ 登山口6:00～山上が岳山頂8:30～登山口11:00
5/2 　道の駅4:30 ⇒ 登山口5:00～金剛山山頂6:20～登山口7:40
5/3 　道の駅6:30 ⇒ 登山口8:00～大和葛城山山頂10:00～登山口11:30
5/4 　道の駅4:30 ⇒ 登山口5:30～竜門岳山頂7:15～下山口8:15 ⇒ 高見山登山口10:00～高見山山頂10:50～下山口11:20
5/5 　道の駅4:50 ⇒ 登山口7:00～三峰山山頂8:50～登山口10:30
5/6 　道の駅4:40 ⇒ 登山口6:00～倶留尊岳山頂7:30～登山口9:00⇒愛知県内道の駅19:15
5/7 　道の駅4:30 ⇒ 静岡県内道の駅19:00
5/8 　道の駅0:30 ⇒ 自宅4:00

報告：

行き帰り共に首都高は利用したが高速道路は利用せず、主に一般国道を利用した。
道の駅を宿泊場所とし、全て車中泊で済ませることが出来た。
伯母子岳・釈迦が岳・山上が岳等登山口が一般国道から離れており、尚且つ道幅は狭く走行に神経を使った。登山道は整備されておりわかり易かった。
山頂は近畿地方の山らしく、お釈迦様や祠や社務所など奈良時代や平安時代をしのばせる、歴史を感じさせられる山々であった。